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SKF 蛇形弹簧联轴器一套包括 :

   PHE 1070TGRSB  (轮毂型号），PHE 1070TGGRID (弹簧）格栅型号，PHE1070TGHCOVER (外罩型号）

更有其他SKF 联轴器 皮带，皮带轮 ，链条，链轮 ***销售，罚十

    挠性联轴器是以机械方式连接两根轴的装 置，以此将动力从一根轴传到另一根。同 时，还能以扭转刚性的方式补偿轴的对中

误差。对中误差包括角偏差、平行性偏差 及倾斜。这点对于对中误差可能会影响从 动轴速度及加速度的应用情况尤其重要。

联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。

齿形联轴器的替代品，安装便捷

SKF格栅联轴器安装步骤

1、安装密封和轮毂

2、进行间隙和角对中

3、进行轴向对中

4、安装格栅弹簧

5、加润滑

6-7、装罩壳

SKF格栅联轴器的维护：

润滑法兰式衬套和齿面，安装后注入足量润滑脂

每月或者每运行240-250小时补充润滑脂

每三个月或者每运行4000小时更换变质油脂。

注脂过程结束后，堵上油孔和注脂塞，并适当预紧。

5)滚子链联轴器　图片

      下图为滚子链联轴器。这种联轴器是利用一条公用的双排链条2同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器1与4的联接。为了改善润滑条件并防止污染，一般都将联轴器密封在罩壳3内。

　　滚子链联轴器的特点是结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易、价廉并具有一定的补偿性能和缓冲性能，但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动和起动频繁或立轴传动。同时由于受离心力影响也不宜用于高速传动。

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联轴器的作用分析

耦合装置是连接两个轴，并在两个轴之间的传递运动和扭矩。离合器也连接在两个，和两个轴之间的运动和扭矩传递函数相同。所不同的是：可以与离合器连接或两个轴之间的分离，并只连接到停车连接或两个轴之间的分离。两联轴器轴之间的偏移：联轴器连接轴，由于安装错误的制造，承载后的变形以及温度变化，往往存在一定程度的相对位移和变形，分别为：轴向位移、径向位移和角位移和位移。与其它联轴器不同的是，这类联轴器的轮毂和其它部件并没有相互联结。

   该齿轮联轴器有两个内齿壳、两个外齿套、同一个齿数、由球面鼓制成的齿顶。套筒通过一个键与轴连接，两个外壳通过螺栓连接。两端都密封，润滑油储存在空腔内。偏移轴失调。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构较重，成本高。适用于重型变速箱。5填充润滑脂并装配外罩用润滑剂充分填满格栅弹簧之间及周围的空间，擦去多余的润滑剂，与格栅弹簧顶部保持同高（5）。

   半联轴器滑块联轴器两端径向槽在一个揩油的两端，中间的滑块和榫，互相垂直榫的两端，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。结构简单，易于制造。产生了滑块银的偏心力和磨损，并将附加动载荷作用于轴和轴承上。

   弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接2.5个联轴器。在2.5联轴器法兰的孔内设有一个尼龙制成的柱销。结构简单，更换柱销方便。通过弹性元件传递这两个耦合的功率，并放宽了减震和减震。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。SKF在***有40,000多名员工，8,000个办事机构，在130多个国家设有自己的经销机构，并获得***15000多家经销商和代理商的支持。