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3)十字轴式万向联轴器图片

      如右图<十字轴式万向联轴器a>所示，它由两个叉形接头1、3，一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成；另外，这类联轴器法兰盘上的联接螺栓时经过承重的，使每一联轴器上的联接螺栓能做到重量基本一致。轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。这样，就构成了一个可动的联接。这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α大可达35°～45°)，而且在机器运转时，夹角发生改变仍可正常传动；但当过大时，传动效率会显著降低。

　　这种联轴器的缺点是:当主动轴角速度ω1为常数时，从动轴的角速度 并不是常数，而是在一定范围内(ω1cosα≤ω3≤ω1/cosα)变化，因而在传动中将产生附加动载荷。为了改善这种情况，常将十字轴式万向联轴器成对使用(右图<十字轴式万向联轴器b>)，但应注意安装时必须保证轴、 轴与中间轴之间的夹角相等，并且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内(右图<双万向联轴器>)。SKF格栅联轴器可靠的材质保证轮毂材质：SM45C-***碳素结构钢（AISI1045）圆锥格栅材质：高强度合金弹簧钢水平剖分罩壳材质：合金铝垂直剖分罩壳材质：结构钢无锡科瑞琪传动机械有限公司是一家***从事进口传动件代理与销售的公司。只有这种双万向联轴器才可以得到ω3=ω1

格栅联轴器应该具备

1.SKF格栅联轴器的抗不对中能力

对于存在振动、冲击负荷及高对中误差的应用场合，SKF格栅联轴器是一个理想的选择！

2.SKF 格栅联轴器的安全保护作用

当减速机端或电机端出现故障时，负载变大，此时格栅受力增大。当超过格栅的额定扭矩，格栅被剪断，从而保护减速机与电机的安全。

3.SKF 格栅联轴器良好的吸震能力

当SKF格栅联轴器承受正常的冲击或变化载荷时，它具有的扭转弹性可以承受载荷的变化。它通过延缓时间来吸收冲击能量，从而可以降低振动并将冲击载荷降低达30%，这是回转运动中真正的振动吸收器

      锥套刚性联轴器提供了一种轴端刚性连接的方便方法。锥形轴套通过收缩卡紧方法，方便快捷地固定到轴上。这些联轴器有一个经过完全机械加工的凹凸面法兰。4)梅花形弹性联轴器这种联轴器如下图所示，其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似，但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形，并以梅花形弹性件取代星形弹性件。凹面边缘法兰可以从轮毂侧A（MH）来安装轴套，或者可以从法兰侧B（H）来安装轴套;凸面边缘一般从法兰侧B安装轴套。

     这样有两周可能的联轴装配，AB和BB。当水平联接轴时，应选择方便的装配方法。对于垂直联接，仅适用BB装配方法。

无锡科瑞棋传动机械有限公司是一家***从事进口轴承及相关传动件代理与销售的无锡轴承厂家，公司先后取得了 SKF ,FAG的和项目合作授权书，日本FYH轴，美国 GOODYEAR 皮带中国经销商，在行业具有一定影响。您如果对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接与我们联络，我们将在收到您的信息后，会时间及时与您联络。同时，这是一种重载联轴器，拥有惊人的柔性，是多种应用场合的经济选择。