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发布时间:2021-11-14 06:16:00 作者:科瑞棋传动
蛇形簧联轴器是一种弹性联轴器,主要由两个带齿槽的半联轴器、蛇形弹簧及罩壳组成。金属罩壳内充满润滑脂。又为了减少磨损,可由油孔4注入润滑油,并在套筒1和3之间装有密封圈6,以防止润滑油泄漏。该联轴器工作时,由原动半联轴器的齿面给弹施加周向作用力,再经弹簧将周向力传递给从动半联轴器的齿面。其具有减振效果好,使用寿命长,承受变动载荷范围大,启动安全,传动,运行可靠,允许转子中心有一定的偏差等优点。
SKF齿式联轴器、格栅联轴器和 SKF LMCG
联轴器润滑脂是一个强大的组合,能够大程度提高联轴器的性能和延长使用寿命。
SKF提供一系列的齿式和格栅联轴器,用以满足各行业中重型应用的苛刻要求。SKF齿式和格栅联轴器拥有以下优点:
承受高达555 kNm的扭矩能力。可提供带加强件的SKF齿式联轴器
拥有宽达400 mm以上的孔
设计紧凑,提供非常具有***的扭矩能力
可承受不对中,比标准设计多承受达1 1/2度
SKF格栅联轴器拥有达30%的良好防振性能
SKF的齿式联轴器和格栅联轴器可以为多种工况和应用条件提供可选方案,包括“加长调距轴”结构(ISO和ANSI标准)和垂直安装结构
无锡科瑞棋传动机械有限公司是一家***从事进口轴承及相关传动件代理与销售的无锡轴承厂家,公司先后取得了 SKF ,FAG的和项目合作授权书,日本FYH轴承
美国 GOODYEAR 皮带中国经销商,在行业具有一定影响。您如果对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问,您可以直接与我们联络,我们将在收到您的信息后,会时间及时与您联络。
联轴器的作用分析
耦合装置是连接两个轴,并在两个轴之间的传递运动和扭矩。离合器也连接在两个,和两个轴之间的运动和扭矩传递函数相同。所不同的是:可以与离合器连接或两个轴之间的分离,并只连接到停车连接或两个轴之间的分离。它通过延缓时间来吸收冲击能量,从而可以降低振动并将冲击载荷降低。两联轴器轴之间的偏移:联轴器连接轴,由于安装错误的制造,承载后的变形以及温度变化,往往存在一定程度的相对位移和变形,分别为:轴向位移、径向位移和角位移和位移。
该齿轮联轴器有两个内齿壳、两个外齿套、同一个齿数、由球面鼓制成的齿顶。套筒通过一个键与轴连接,两个外壳通过螺栓连接。两端都密封,润滑油储存在空腔内。偏移轴失调。超高额定扭矩加上***的开孔范围,使这类联轴器拥有超越其它类型的强大优势。的优点是,传动转矩大,可以补偿的综合位移。缺点是结构较重,成本高。适用于重型变速箱。
半联轴器滑块联轴器两端径向槽在一个揩油的两端,中间的滑块和榫,互相垂直榫的两端,嵌入槽中,构成移动副。当两个是错位和偏转,滑块将在凹槽中滑动。结构简单,易于制造。产生了滑块银的偏心力和磨损,并将附加动载荷作用于轴和轴承上。
弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似,与橡胶弹性套筒的气缸销连接2.5个联轴器。在2.5联轴器法兰的孔内设有一个尼龙制成的柱销。结构简单,更换柱销方便。SKF格栅联轴器的***公差SKF的严格制造标准依然应用于联轴器的生产上,SKF联轴器具有良好的零部件互换性6。通过弹性元件传递这两个耦合的功率,并放宽了减震和减震。适用于于正反向变化,启动频繁的高速轴。
联轴器出现断轴情况时应怎样处理?
1)联轴器动力输出轴本身是悬臂的,并采用径向推力轴承。这种支撑结构,在安装时,应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整,保证正确啮合。轴承磨损后,必须及时调整和更换。SKF集团的主要实力包括技术支持、设备维护服务、设备状况监测以及技术培训。否则,一旦间隙变大,便破坏伞齿轮正常啮合,引起附加载荷,致使轴承工况恶化、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂;
2)输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的,结构不合理、重量大,安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形;
3)出厂时联轴器仅作静平衡试验,在高速运转时,因不平衡带来的附加载荷和轴的振动,使轴的工作状态变坏;
4)在联轴器起动时,使轴的受力及应力状况恶化,造成花键的变形。
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