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空气预热器中间层波纹板积灰严重导致漏风增大。回转式空气预热器长期运行，如不及时吹灰疏通，使冷、热、中间受热面积灰增多，引起风压阻增大，出口烟气负压加大，漏风量上升。另外，波纹板堵灰使上下不通畅，引起预热器冷、热端温差变大，也可以使转子产生蘑菇状的变形更严重。空气预热器转子运行时其变形规律为

γ=(0.006△T/H)·R·R 　　(1)

式中，γ为转子变形量，294/800EMW40RW50品质，mm；ΔT为预热器冷、热端温差，℃；H为转子高度，m；R为转子半径，m。转子高度H和转子半径R都是固定的，所以，转子变形量γ与预热器冷、热端温差ΔT成正比。空气预热器积灰多时上下不通畅，使ΔT增加，进而转子变形量增加，导致回转式空气预热器的漏风增大。

另外，回转式空气预热器漏风率和运行时间存在关系，回转式空气预热器在磨合期漏风率较大，稳定期漏风率较稳定，恶化期漏风率剧增，总的来说回转式空气预热器漏风率和运行时间成正比的关系。

在空预器改造项目中，影响携带漏风的空预器的结构尺寸和转速无法加以改动，所以对原有的空预器进行改造时主要是针对空预器的直接漏风（即径向漏风、轴向漏风和中心筒漏风）进行治理，跟空预器直接漏风有关的影响因素如下：

回转式空气预热器的漏制历来受到空气预热器的设计和运行人员的重视，近年来新的密封结构不断出现，为电厂的节能减排做出了一定的贡献。空气预热器的漏风率指标不断刷新，目前国内新投运机组的预热器漏风率普遍降低到6%以下，一些机组甚至达到了4%以下的国际**水平。采用不同的漏制手段，虽然目标都是降低漏风率，但其中设备配置、运行、维护等方面的资金投入是不同的。不断的衍生出技术进步的密封形式，一些手段虽然能使漏风率明显下降，但所配套的设备又增加了新的能耗，其综合节能效果就值得研究，新增设备经济指标的回收率和使用寿命，更值得分析商榷。无论近几年采用何种漏制手段，都关键于如何发电煤耗降低，减少发电成本为目的。

回转式空气预热器尾部受热面积灰

积灰是烟气中的飞灰沉积在受热面上的现象。包括松散性积灰和低温粘结性积灰。

1.松散性积灰：烟气携带飞灰流经受热面时，部分灰粒沉积在受热面上形成。呈干松状，易于清除。

2.低温黏结灰：烟气中的硫酸蒸汽在低温受热面上凝结，将灰粒黍聚而形成。不易清除。

积灰的危害：

1.传热恶化，排烟温度升高，排烟温度升高，排烟损失增大，锅炉效率降低。

2.积灰堵塞烟道，流动阻力增加，电耗增大：严重时堵塞流通截面，降低锅炉出力。甚至停炉清灰。

3.积灰后会促使受热面金属产生低温腐蚀。

4.积灰增大、*道阻力，导致引风机工作异常。

积灰的影响因素：

1.烟速的影响。烟速小于2.5-3m/s，迎风面易积灰，大于8-10m/s则不会积灰。设计额定烟速不低于6m/s.

2.飞灰颗粒度的影响。微小颗粒容易沉积，大颗粒不易沉积。

3.管束结构的影响。管束顺列布置时，从第二排开始，管子迎风面及背面处于旋涡区，会严重积灰。错列布置时，迎风面及背风面均受到冲刷，不易积灰。

4.受热面金属温度的影响。温度太低，水蒸气和硫酸蒸汽易凝结，行创低温黏结性积灰。

减轻积灰的措施：

1.设计时采用足够高的烟速，但也不能过高，否则会使磨损加剧。

2.正确设计和布置吹灰器，合理吹灰。

尾部受热面磨损

1.携带固态灰粒的流动烟气，流经受热面时，灰粒对受热面的每次撞击都会削去微小的金属屑，这种现象称为飞灰磨损。

2.垂直撞击力引起撞击磨损，斜向撞击的切向力引起摩擦磨损。飞灰磨损易发生在烟速高和飞灰浓度较大的地方。飞灰对受热面的磨损是不均匀的，

3.飞灰磨损的危害：受热面管子磨损，强度下降，引起管子泄漏事故。