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轴承一般必须在已经预紧或至少零游隙的条件下运转，以达到高精度要求（ P4 或更高）。在高速度下温升要尽可能低（脂润滑，*可达 n · d M = 2 · 10 6 min –1 ·  mm 油气润滑*可达n · d M = 3 . 1 · 10 6 min –1 ·  mm ）。以上要求可以通过采用超精密轴承和相应精密的配合部件来实现。

以下信息在应用中可以帮助选择*合适的轴承和轴承布置。

包括以下几个方面：

■ 预紧

■ 刚度

■ 接触角

■ 滚动体尺寸和材料

■ 轴承间距

■ 密封

■ 轴承设计步骤

■ 轴承布置比较

■ 轴承布置实例。

KMP系列减速器圆柱滚子轴承FAG 轴承 NU 220 E.M1 、FAG 轴承 NU 224 E.M1、 FAG 轴承 NU 230 E.M1

KMP系列减速器止推滑动轴承J414.2.0 、J411.3.0、 J430.2.0 、J434.4.0

滚动轴承故障的简易诊断法

在利用振动对滚动轴承进行简易诊断的过程中，通常是要测得的振值（峰值、有效值等）与预先给定的某种判定标准进行比较，根据实测的振值是否超出了标准给出的界限来判断轴承是否出现了故障，以决定是否需要进一步进行精密诊断。用于滚动轴承简易诊断的判断标准可大致分为三种：

（1）**判定标准：是用于判断实测振值是否超限的**量值；

（2）相对判定标准：是对轴承的同一部位定期进行振动检测，并按时间先后进行比较，以轴承无故障的情况下的振值为标准，根据实测振值与该基准振值之比来进行诊断的标准；

（3）类比判定标准：是把若干同一型号的轴承在相同的条件下在同一部位进行振动检测，并将振值相互比较进行判断的标准。**判定标准是在规定的检测方法的基础上制定的标准，因此必须注意其适用频率范围，并且必须按规定的方法进行振动检测。

适用于所有轴承的**判定标准是不存在的，因此一般都是兼用**判定标准、相对判定标准和类比判定标准，这样才能获得准确、可靠的诊断结果。

FAG 22322 E1 、 FAG 22324 E1  、FAG 22328 E1 、 FAG 22330E1  KMP系列减速器球面滚子轴承

FAG 23044 MB 、FAG 23052 MB、FAG 23060 MB 、FAG 23076 MB KMP系列减速器球面滚子轴承

振动信号分析诊断

轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承及振动测量中反映出来。所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。滚动轴承故障的检测诊断技术有很多种，如振动信号检测、润滑油液分析检测、温度检测、声发射检测等。在各种诊断方法中，基于振动信号的诊断技术应用为广泛，该技术分为简易诊断法和精密诊断法两种。简易诊断利用振动信号波形的各种参数，如幅值、波形因数、波峰因数、概率密度、峭度系数等，以及各种解调技术对轴承进行初步判断以确认是否出现故障；精密诊断则利用各种现代信号处理方法判断在简易诊断中被认为是出现了故障的轴承的故障类别及原因。

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