22322 CC/W33进口品牌-无锡科瑞棋(图)

浅析弗兰德减速机温度高的原因！！！

弗兰德减速机为进口减速机，减速机的整体设计比较紧凑，但也充分考虑了散热方面的问题，减速机选型时必须校核热容量等数据，如果计算理论温度超过许可范围，需要增加风扇、冷却器，油泵等附件，以达到为减速机降温的目的。甚至采用体外循环的方式散热。

那么对于弗兰德等品牌的进口减速机的许可温度范围是多少呢？一般规定，减速机的油温（记住是油温！！）不能超过90度，重要的事情说三遍：油温（记住是油温！！）油温（记住是油温！！）. 不是减速机的箱体表面温度！如果您现场没有测油温的设备，那么也可以测量箱体温度，这里有个经验值（一般人小编不告诉啊！要保密啊，呵呵！），箱体的温度与油温大概相差5-6度左右，但这也不是**的，轴承等转动部位，还有散热条件等都会有影响的！

那么弗兰德减速机温度高的原因有哪些呢？

1.减速机所加的润滑油的粘度过稠或过稀。加油量过大或不够。

务必按照减速机铭牌上的要求加注对应粘度的进口 润滑油，油量不能多也不能少，必须在油位尺要求范围内！否则就会引起温升。

2.过载

减速机过载也会导致减速机温度过高，要控制减速机的负载，防止过载。

3.减速机轴承磨损

减速机轴承处温度过高，并伴有噪音，22322 CC/W33谁家有，要考虑减速机轴承损坏磨损导致温度过高。

4.齿轮磨损损坏

减速机齿轮磨损损坏也会导致温升过高。

5.减速机环境温度过高，或环境散热不好。

减速机如果处于室内，或减速机有覆盖的情况等，同样会导致减速机温度过高。

6.风扇进风口被堵，以及出风不畅。

有的客户安装联轴器过于靠近风扇进风口，导致风扇进风口堵塞，导致减速机风扇冷却效果不佳，导致减速机温度过高。

7.冷却盘管堵塞。

由于用户处冷却水水质过硬，导致冷却盘管内结垢堵塞，导致减速机温度过高。

8.外置冷却系统故障导致减速机温度过高。

主要需要关注油压是否正常，如不正常，尽除故障。

弗兰德减速机如何进行选型

很多客户在进行新项目建设的时候都会涉及到弗兰德减速机选型的问题，那么对于一个新的项目来说，减速机的选型应该考虑哪些参数呢?下面就让我们一起来看看吧。

弗兰德减速机选型时需要确定以下参数：

电机功率P1

输入转速n1

输出转速n2

速比i

轴功率P2

扭矩T2N

设计形式(布置形式):

轴 D1(输入轴尺寸):

轴 D2(输出轴尺寸):

环境温度

用在什么设备上的

带哪些辅助装置(例如是否带风扇等)

以上是弗兰德减速标准型号选型时需要提供的一些基本参数，如果您的项目在建设前用的是国产减速机，*好是提供国产的一些详细计算参数，这样更好进行选型的工作，如果您之前用的就是弗兰德减速机，现在需要重新选择减速机时，那么在选型的时候，您可以将原有的型号及减速机序列号提供给我们，如果您有项目需要进行减速机选型话，可联系无锡科瑞棋传动，我们将竭诚为您服务。

圆柱孔调心滚子轴承安装方法——敲击安装

?此方法用于内径φ80mm以下的轴承的安装。

?对于过盈量小的小型轴承，按下图用套筒顶住轴承内圈，敲打套筒中心安装。

?圆柱轴安装圆柱孔轴承

安装顺序

? 将轴的表面清干净并涂敷机油；

? 把轴承套在轴上；

? 使轴安装倒角与轴承安装倒角完全接触，将套筒与内圈端面完全接触；

? 轻轻敲打套筒中心部位使轴、轴承内圈、套筒轴心线同轴；

? 用锤子轻轻敲打，直至轴承内圈端面与轴肩紧密接触；

? 安装锁紧垫圈，将锁紧螺母上紧并止动；

? 安装好轴承后在轴承上涂敷润滑油，用塑料薄膜将轴承覆盖防尘。