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滑动轴承结构设计时要避免的问题

1.要使润滑油能顺利地进入摩擦表面

2.润滑油应从非承载区引入轴承

3.不要使全环油槽开在轴承中部

4.剖分轴瓦的接缝处宜开油沟

5.要使油环给油充分可靠

6.加油孔不要被堵塞

7.不要形成润滑油的不流动区

8.防止出现切断油膜的锐边或棱角

9.发生阶梯磨损

10.不要使轴瓦的止推端面为线接触

11.止推轴承与轴颈不宜全部接触

12.重载大型机械的高速旋转轴的起动需要高压顶轴系统的轴承

13.承受重载荷或温升较高的轴承不要把轴承座和轴瓦接触表面中间挖空

14.不要发生轴瓦或衬套等不能装拆的情况

15.要减少中间轮和悬臂轴的支承轴承产生的边缘压力

16.在轴承座孔不同心或在受载后轴线发生挠曲变形条件下要选择自动调心滑动轴承

17.轴瓦和轴承座不允许有相对移动

18.要使双金属轴承中两种金属贴附牢靠

19.确保合理的运转间隙

20.保证轴工作时热膨胀所需要的间隙

21.考虑磨损后的间隙调整

22.在高速轻载条件下使用的圆柱形轴瓦要防止失稳

23.高速轻载条件下的轴承要选用抗振性好的轴承

24.含油轴承不宜用于高速或连续旋转的用途

25.滑动轴承不宜和密封圈组合

26.在轴承盖或上半箱体提升过程中不要使轴瓦脱落

滑动轴承装配结构设计要点及禁忌

滑动轴承的基本结构包括径向滑动轴承及止推滑动轴承。

滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下几个问题：

1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面；

2、油应从非承面区进入轴承；

3、不要使全环油槽开在轴承中部；

4、油瓦、接缝处开油沟；

5、要使油环给油充分可靠；

6、加油孔不要被堵；

7、不要形成油不流动区；

8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。

4 滑动轴承的失效形式级处理方法

滑动轴承的失效形式主要有磨粒磨损、刮伤、胶合（咬合）、拉毛、穴蚀、电蚀、疲劳剥落和腐蚀等。常见轴承故障处理办法：在运动中如发现轴承过热、胶合，应立即停车检查，*使转子在低速下继续运转，或继续供油一段时间，直到轴瓦冷下来为止，要检查润滑油是否充足以及转子安装是否对中，胶合损坏较轻的轴瓦可以用刮研修理方法消除，并严格控制轴承温升。当出现磨粒磨损时，要检查油中是否混入杂质。当出现刮伤时，检查是否是由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。当出现疲劳剥落时，检查是不是由于不平衡引起的振动、或者是不是由于轴的挠曲与边缘载荷、过载等引起的。拉毛是指由于润滑油把大颗粒的污垢带入轴承间隙内，并嵌藏在轴承轴衬上，使轴承与轴颈（或止推盘）接触时，形成硬痂，在运转时会严重地刮伤轴的表面，拉毛轴承注意油路洁净，尤其是检修中，应注意将金属屑或污物清洗干净。穴蚀是指由于轴承结构不合理（轴承上开的油污不合理），轴的振动，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡，轴瓦局部表面产生真空，引起小块剥落产生穴蚀破坏，穴蚀轴承可以增大供油压力，改善轴瓦油沟、油槽形状，修饰沟槽的边缘或形状，以改进油膜流线的形状，减少轴承间隙，减少轴心晃动，换较适宜的轴瓦材料；电蚀是指由于绝缘不好或接地不良，或产生静电，在轴颈与轴瓦之间形成一定的电压，穿透轴颈与轴瓦之间的油膜而产生电火花，把轴瓦打成麻坑。电蚀轴承要检查机器的绝缘情况，特别要注意一些保护装置（如热电阻、热电偶等）的导线是否绝缘完好，检查机器接地情况，如果电蚀后损坏不太严重，可以刮研轴，检查轴颈，如果轴颈上产生电蚀麻坑、应打磨轴颈去除麻坑。

5 结语

滑动轴承由于其的优点，使得滑动轴承成为机械设备中的一部分。目前，人们对于滑动轴承的研究越来越重视， 200R-12公司，由此也出来了一些其它形式的滑动轴承，比如，当轴颈转速极高时，可以采用气体润滑轴承，它可以大大降低由于液体摩擦状态导致的摩擦损失。此外，还有磁悬浮轴承，显然，滑动轴承的前景仍然一片光明。