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止推滑动轴承200R-12 {KMP225减速器轴承,配套HP743磨煤机使用}
常用平面止推滑动轴承,由于缺乏液体摩擦的条件,而处于不完全流体润滑状态,需与向心轴承同时使用。用于承受轴向力的场合。
止推滑动轴承225R-12 {KMP250减速器轴承,配套HP863磨煤机使用}

(3)粉末冶金轴承(含油轴承)
具有多孔性,油存于孔隙中,在较长的时间里不添加润滑油而能自动润滑,保证正常工作,但由于其材质比较松软,故承受载荷能力较低。用于轻载,低速和不易加油的情况。
(4)塑料轴承
与金属轴承相比,塑料轴承重量轻,维护简便。化学稳定性好,耐磨性和耐疲劳强度高,且具有减振、吸声、自润滑性、绝缘和自熄性。但热膨胀系数大,导热系数低,吸湿性较大,强度和尺寸稳定性不如金属。用于速度不高或散热性好的地方, 200R-12保真,工作温度不宜超过65℃,瞬时工作温度不超过80℃。
(5)橡胶轴承
能吸收振动和冲击力,在有杂质的环境中耐磨、耐腐蚀性好,但其单位强度较金属低耐热性差,不适合在高温及与油类或相接触的环境中使用。用于船舶轴管中的轴承须减振及腐蚀环境下工作。
(6)木轴承
木轴承质轻价廉,能吸收冲击,对轴的偏斜敏感性小,但强度低,导热性及耐湿性、耐磨性差。用于轻载须减振情况,如农业机械圆盘耙轴承、大粒矿石输送泵轴承等。
滑动轴承分类
1.非完全流体润滑轴承
一般采用润滑脂、油绳与滴油形式润滑,轴径与轴承表面得不到足够润滑剂,液体油膜不连续。结构简单,摩擦因数较大,磨损较大。
(1)径向滑动轴承
a.整体式
轴与轴瓦之间的间隙不能调整,结构简单,轴颈只能从轴端装拆。一般用于转速低,轻载而且装拆允许的机器上。
b.剖分式
轴与轴瓦之间的间隙可以调整,安装简单。当机器装拆有困难时,常采用这种方式。
c.轴瓦可在轴承座中适当的摆动,以适应轴在弯曲时所产生的偏斜。用于传动轴有偏斜的场合,其中关节轴承适用于相互有摆动的杆件交接处承受径向载荷。

止推滑动轴承传统制造方法及存在的不足
(1)传统的制造方法
1)整体铸造件:早期是使用单一的整体金属铸造,经加工而成,这种金属的代表有青铜又称炮铜(锡9~11%,其余为铜)。其不足是强度不高。
2)铸造成双金属:由于运输工具的发展,二十世纪三十年代,出现了将铜合金浇铸在钢衬背上做成双层金属板、带,再加工成止推轴承。
加工:钢衬背机械加工—酸碱清洗—预热—挂硼砂—熔化浇铸轴承合金—冷却。
3)烧结成双金属:烧结双金属的制造:在1939年由美国开发出来,它与浇铸工艺相比,有制造简单、节省有色金属材料的优势,后来得到了较快的发展,美国1969年的技术,是目前世界业内的主流制造技术,采用烧结方法较多的国家有美国、欧洲、亚洲日本、中国……。
在钢板、钢带上烧结一层铜合金材料,是这样制造的:先在清理好的镀铜或不镀铜的钢背布铺上铜合金粉——入炉烧结——轧制——再烧结--精轧后制成双金属原板条、卷带轴承材料,对材料进行裁切等机械加工后制成止推轴承。

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